梅列茨科夫元帅战争回忆录

僮槌傻摹５戮渲挥形甯鍪Γ疑送霾抑兀杂姓蕉妨Α５谌谂诒推然髋诜矫嫠湔加胁淮蟮氖坑攀疲捎诘┎蛔悖庵钟攀浦皇潜砻娴摹Ｔ谖业谋始潜旧霞窃刈牛杭啪牡┐⒈噶靠晒┫牡闹副晔?20　毫米迫击炮和122　毫米榴弹炮每天平均七发，82毫米迫击炮每天平均十四发。大本营发放的弹药来得极其缓慢。那时，国家还没有能够使弹药生产按应有的速度进行，而且铁路也超过了它的运输能力。到反攻开始前，预定的三十五汽车炮弹和迫击炮弹，只领到七车。在武器装备和各种技术器材的供应方面，都是这种状况。
　　最后，敌人防御的坚固程度具有相当重要的作用。当战斗在提赫文以北和以东进行时，德军利用砖石建筑物在市内和通往市区的接近地上固守。突破敌人纵深梯次配置的防御需要消耗大量弹药，而我们恰恰弹药不足。在几乎布满森林和厚厚积雪的地形上，部队机动十分困难。战斗行动只能基本上沿着为数不多的数条道路展开，即只能在敌人建立最坚固防御的地点展开。因此，我们没有通常所说的进攻防御之敌时致胜必备的前提，唯一例外的是主动精神，而这是极端重要的。我认为，主动精神是件大事。
　　需要创造的还有另一些致胜的前提：保障有足够的弹药，给部队和分队补充武器和其他技术兵器，从组织上巩固部队，整顿好指挥。但是，要实现上述措施实在没有时间。列宁格勒的严重局势和大本营坚决要求尽快解放提赫文，迫使我们必须采取坚决行动。因此，在我们得到物资器材和补充人员之前，就不得不下达反攻的命令。
　　反攻计划的基本要求是，合围并歼灭提赫文地域的敌军。战线本身的轮廓有利于实现这一要求。第4　集团军各部队处于包抄势态：敌人陷入我三面包围中。集团军主力的突击旨在切断敌提赫文集团同其后方联系的各条道路。我给北战役集群规定的任务是：以右翼在南方向上行动，截断提赫文——沃尔霍夫公路和铁路，切断德军向西的退路。帕夫洛维奇战役集群则从南向北战役集群的右翼兵团对进。其任务是，切断提赫文——布多戈希的土路和铁路，切断德军向西南的退路。两个战役集群应以相向突击封闭对提赫文的包围圈。
　　科舍沃伊的步兵第65师从东南对提赫文实施正面突击。雅科夫列夫的南战役集群受领的任务是，在布多戈希总方向上进攻，以便一旦伊万诺夫集群和帕夫洛维奇集群的相向突击未能奏效，使在提赫文西部的战斗又拖长时，切断敌人在提赫文远接近地上的交通和退路。与此同时，列宁格勒方面军的第54集团军转入进攻，沿沃尔霍夫河向基里希实施突击。左邻——第52集团军已顺利地实施了进攻行动，在敌提赫文集团的南翼构成了威胁。在这之前，该集团军已攻占维谢拉，并继续发展进攻。
　　第4　集团军于11月19日发起的进攻，进展缓慢。我军处处遭到敌人顽强抵抗。在不少地段上，敌人反而对我军发起攻击。在进攻发起后的最初几天，几乎在整个前线的战斗行动都基本上是遭遇战斗。对我军来说，严重的障碍是炮弹和迫击炮弹不足。步兵往往不得不在敌支撑点的火力配系未被充分压制住的情况下，发起冲击。
　　拉扎烈维奇村是敌人在提赫文以西设置的最坚固支撑点之一。对该村的争夺特别激烈。经过多次冲击并将敌守军几乎全部歼灭后，步兵第44师的分队才拿下了这个支撑点。然而，北战役集群的顺利行动也就到此为止。步兵第44师企图派出先遣部队截断铁路，未能成功。敌人由于看到了对其正在形成合围的威胁，搜集了足够的兵力，以恢复原态势并夺回拉扎烈维奇村。争夺拉扎烈维奇村的战斗更加激烈地展开了。敌人向该处调来飞机、坦克及刚刚到达的步兵师的部队。他们依靠优势的兵力兵器，逼迫使步兵第44师各分队后退。祖国很多光荣的儿子，在这里献出了自己的生命。其中有一位坦克手瓦西里·米哈伊洛维奇·扎伊采夫，被迫授予苏联英雄称号。他的遗体后来安葬在提赫文自由广场上的烈士墓里。
　　步兵第65师集中力量进攻提赫文东南部，也没有立即取得决定性的胜利。该师在市郊占领了数处居民地后，遇到敌坚固的工事，前进受阻。显然，敌人在这个方向上的防御十分坚固，需要大量的火炮和炮弹才能突破。恰恰就是缺乏这些。于是，决定将步兵第65师的进攻转向提赫文南部，该师在这里进攻时也遇到敌人早已布置好的抵抗。经过数天，该师向前推进了数百米后，就完全停止了前进。
　　集团军右翼发起进攻后，战斗行动发展比较顺利。在西北方向上进攻的A　·B　·帕夫洛维奇战役集群和B　·Ф·雅科夫列夫战役集群的部队，对敌人的交通线形成了威胁。但是，不久这里的敌人也积极行动起来。我军的推进减慢了，以后就完全停下来了。
　　我军的冲击一次又一次地遭到德军的反冲击。敌人力图改善其摇摇欲坠的态势。因此，我军顺利发起的反攻越来越多地具有遭遇战的特点，双方各有胜负。然而，第4　集团军的进攻行动还是给了敌人相当的打击，并严重地削弱了提赫文地区的德军集团。我们在很多地段上打退了敌人，并占领了较为有利的阵地。例如，北战役集群的右翼部队逼进拉扎烈维奇得以在猛烈的炮火下守住重要的铁路段。德军由提赫文向西和向西北运动已不可能。实际上敌人只剩下一条提赫文——利普纳亚戈尔卡——布多戈希的土路这样，我军逼进了敌交通线，有可能随时将其截断。为了最后冲击并粉碎提赫文之敌，12月初提出要修改战役计划，并采取相应的补充措施。决定将主要力量转到集团军左翼。主要突击由帕夫洛维奇战役集群沿夏西河实施。辅助突击由北战役集群的右翼兵团实施。科舍沃伊师要加强自己的左翼，以便从南和西南方向对提赫文实施突击。
　　考虑到帕夫洛维奇战役集群的新任务，给它配属了集团军现有的全部预备队：“掷弹兵”旅（四个营，总计约二千人）和正在组建的一个骑兵团。北战役集群得到的加强不多，只有第7　集团军派来的少量援兵（大约二百名步兵）。此外，第4　集团军编成内有一个军属炮兵团。步兵第44师得到了建制的炮兵。补充了炮弹和迫击炮弹。预备队的到来在相当程度上使我各部队得到加强，但是也并没有能多少造成对敌优势。上面已经提到过，当时胜利的取得主要不是靠数量上的优势，而是主动精神。主动精神却牢牢掌握在我们手中。
　　12月5　日早晨，经过变更部署并得到加强的第4　集团军各部队，发起了第二阶段进攻。北战役集群在这一天肃清了自己当面的提赫文河右岸的敌人。此外，该集群所属部队还控制了提赫文——沃尔霍夫公路，从而能够对较长地段的铁路实施炮兵的直接瞄准射击。帕夫洛维奇战役集群各部队于12月5　日日终时，切断了提赫文至布多戈希的土路，并开始向利普纳戈尔卡方向推进。
　　德国法西斯统帅部感到在提赫文地域有遭合围的危险后，于第二天即对科舍沃伊师左翼实施了反冲击，对帕夫洛维奇战役集群右翼实施的反冲击特别猛烈。由于敌人拼命抵抗和地形通行困难，我军前进非常缓慢。直至12月8　日夜间，才进至能以近距离人力控制提赫文——布多戈希道路的地点。敌人为了保住这最后一条道路，向该处调来大量炮兵和迫击炮、数十辆坦克，实施了反冲击，同时还加强了航空兵的行动。
　　可是，在城市以东和以南接近地上的进攻，发展顺利。步兵第191　和第65师突破了障碍地带，夺取了敌人在城郊的几乎所有工事，进至紧靠市区一线。我军战士为来自莫斯科的好消息欢欣鼓舞。正好是这些天，苏军在莫斯科城下开始粉碎德军“中央”集团军群。政治工作人员争取尽快地把最新的报纸送到前沿。
　　12月8　日夜间，对提赫文发起坚决攻击。突击由两个师同时实施：步兵第191　师从东北，步兵第65师从南。冲击得到了在当时说来已十分强大的炮兵支援。敌人经不住我军的冲击，向后退去，我两个师的部队遂突入市内。
　　提赫文市弹痕累累，静无声息。每走一步都会看到打坏了的武器装备，被击毙的敌军官兵。但是，我们仍然没有能切断提赫文地区的德军，没有能全歼当地的德军集团；我们没有足够的兵力，尤其是炮兵和炮弹用于实现这个企图。遍布沼泽森林和深雪的地形成了严重的障碍。在这种地形上机动十分困难，在某些方向上甚至完全不可能机动。只有到了12月底，沼泽地冻结实了，部队才能离开道路实施迂回机动。
　　敌人有相当一部分兵力侥幸逃出合围。他们从提赫文突围后，力图后西南进至布多戈希，一部分则向西，向沃尔霍夫方向突围。德国被赶出提赫文后，第4　集团军面临的任务是，肃清沃尔霍夫河东岸的敌人，彻底粉碎由市内溜出来的敌摩托化军的残部。追击是沿两个方向实施的。
　　在追击的第一天，北战役集群的部队在拉扎烈维奇地域遭到敌猛烈抵抗。我决定查清原因。究竟是什么样的地方会使敌人固守呢？12月9　日傍晚，我来到了步兵第44师司令部，在那里终于查清，德军在拉扎烈维奇专门驻有一支强大的部队，用以保障集合和撤退在提赫文被击溃之敌。步兵第44师遭到反击后停止前进，而敌人却撤退了。应在当夜立即冲击敌人。阿尔秋申科上校受领了我的有关指示后，命令对敌实施突击，步兵第44师和坦克第46旅各部队，渡过提赫文卡河并将德军赶出拉扎烈维奇。我乘车前往战斗行动地点，路过提赫文卡河时，已经修筑好渡口。战斗在距渡口五百至七百米处进行。周围有炮弹爆炸，流弹横飞。德军的飞机特别猖撅。渡口是由一位年轻而精干的军官罗蒙诺索夫领导的。
　　“情况如何？”我问罗蒙诺索夫。
　　“很好，大将同志！渡口正在使用。陷进河里的坦克，我们正在往外拖。”
　　我看到一群坦克兵和工兵，正准备把我军半陷入泥中的坦克吊出来。事情进行得很顺利。
　　“我们的飞机虽少，但一定要给法西斯以应有的打击。”当时我想。可惜当时我们对飞机的使用控制得很严。好在大本营允许我们使用在第4　和第52集团军地带内行动的飞机。我们把所有新式飞机编成一个兵团，以便发挥明显的效用。自动枪手搭乘坦克，加快了追击德军的速度。日终时，拉扎烈维奇地域和部分铁路段的敌人被肃清了，敌人抛掉辎重和技术兵器，仓皇撤退。北战役集群各部队从新开始追击，到12月24日，肃清了提赫文——沃尔霍夫铁路上的全部敌人。铁路抢修队跟在部队的后面，修复被敌人破坏的道路和桥梁。因此，就在我军将最后一批希特勒军队的士兵赶过沃尔霍夫河时，由提赫文即发出了给列宁格勒运送粮食的列车。
　　在布多戈希方向上，战斗行动进行得也比较顺利。步兵第65师、“掷弹兵”旅和骑兵第27师各分队追击敌人时，近卫步兵第4　师切断了通往布戈多希的道路。利普纳亚戈尔卡——锡托姆利道路既己切断，敌人即陷入合围中。敌摩托化师前来救援。自然我步兵第92师对它加强了攻击。经过多日顽强的战斗，我军终于获胜。退却的敌军丢掉了技术兵器、辎重、武器和伤员。有的穿过森林向西南逃窜，有的投降了。我军缴获了大量战利器：很多辎重、汽车、武器和大量俘虏，其中有一个步兵师的一个完整炮兵团。记得，这个步兵师后来在沃尔霍夫战斗时，长时间没有炮兵。
　　肃清沃尔霍夫河右岸法西斯德军的战斗快要结束了。第4　集团军的左翼于夜间占领了布多戈希这个大居民地和重要的道路枢纽，12月27日前进至基里希——格鲁济诺地段的河边附近，并与北战役集群的各部队会师了。这个地区以东的全部领土和提赫文通往沃尔霍夫的铁路，从此掌握在我们手中。
　　列宁格勒可以比较轻松地呼吸了。列宁格勒方面军军事委员会通报说，每日给市民发放的面包定量到12月底增加了。铁路发挥了作用，因而能把大量的食品运到几乎靠近拉多加湖的地方。然后再从湖冰面上转运。稍后不久，利用支线把沃伊博卡洛车站同拉多加岸上的卡邦村连接起来。从1942年2　月起，物资从铁路列车上卸下来，即直接装在冰面上的汽车上运走。到拉多加湖面开始化冻为止，沿这条路线向列宁格勒运送了三十余万吨各类物资，由列宁格勒撤出约五十万名需要救护和医疗的人员。
　　总起来说，对于提赫?