第二次世界大战回忆录 第三卷 伟大的同盟

，还是有害的。
　　首相致外交部1941年3月28日
　　应以正式礼节对待斯托亚丁诺维奇先生，但须经常加以监视。应当告诉总监，他是一个坏人，而且在目前关键时刻，无疑是一个潜在的塞尔维亚〃吉斯林〃。让他和总督或总督的家庭之间，或他与毛里求斯人民之间发生官方以外的联系，是不相宜的。对他的饮食起居方面的待遇应按照上校规格。
　　首相致伊斯梅将军转参谋长委员会和本土部队总司令1941年3月30日
　　1．在〃胜利者〃这个抗击入侵的演习中，我们假定敌人有两个装甲师、一个摩托师和两个步兵师在诺福克海岸不顾顽强的抵抗而登陆。他们杀开一条血路登上了岸，并假定他们在四十八小时后全部投入了战斗。
　　2．我料想有关参谋人员已设计好这个惊人事迹的细节。
　　望交我一阅。譬如说，装运这五个师要用多少船只和运输舰？
　　这五个师有多少装甲车辆？有多少辆运货汽车、多少门炮、多少弹药、多少士兵、多少吨军需品、他们在最初四十八小时内向前推进多远、假设有多少士兵和车辆在最初的十二小时中登了陆、损失数字占百分之几？在最初四十八小时的战斗中，运输舰和军需船的情况怎样？它们已经把货物卸完了吗，还是仍然停在海滩外近岸的地方？它们有哪些海军的护卫？这时敌人的登陆是不是由他们的优势的白日战斗机队加以掩护？如果是这样的话，为了掩护各个登陆地点，敌人须用多少架战斗机？
　　这些资料对于我们将来的攻势行动是极有价值的。我很希望让这些参谋人员再拟出一个我们在法国海岸登陆的方案：登陆的部队是一支完全相似的军队，登陆的地点也同样要在我们战斗机可以进行保护的范围内，并假定德国人在英吉利海峡拥有海军优势。如果能在四十八小时内完成像这样的事迹，那就会成为历史上的创举，所以，如果这些参谋人员决定致力于这项冒险行动，并能详细说明如何实现它，我当非常情愿把它向国防委员会提出，以便尽早地采取行动。
　　4月
　　首相致安德鲁·邓肯爵士和进口管理委员会
　　1941年4月1日
　　在上次〃大西洋战役〃委员会的会议上，大家得到这样一种印象：即油船的周转大有改进，主要是由于抽油的方法有所改良。其实不然。时间上已从11．3天缩短到3．3天。
　　节省的时间主要是因为组织工作做得好，并且改进了机构。附表可以说明这一点。全部节约下来的时间的三分之一弱，得之于输油方法的改进；三分之二由于更加干练的组织。
　　你同你的委员会应对此事进行调查，并考虑海运部采用石油管理委员会的方法能采用到什么程度。
　　首相致内政大臣1941年4月2日
　　我在《每日电讯》上见到一项消息，据称你不久将向国会说明赛马业的发展前途。你打算说些什么，请于事先告我。
　　如果采取的措施威胁着赛马业，使它在战时停止营业，或者使纯种马绝灭，那么，就有必要将这整个问题提交内阁研究解决。
　　首相致海军大臣和第一海务大臣1941年4月4日
　　关于在海上添加燃料的问题。考虑到〃马来亚〃号正在护送一个航速八吋（甚至可能是六浬）的运输船队，我看不应强调它给一艘航速十二浬的驱逐舰加油的危险。当然，在给驱逐舰加油的时候，这艘战列舰无法运用技巧以避免鱼雷的袭击。但在另一方面，驱逐舰与运输船队同行，则远远可以补偿这种暂时的不利。如果派四艘驱逐般与这些运输船队同行，那么，一艘加添燃料，其余三艘可以担任保护的责任。
　　无论如何，最糟的莫过于把一艘战列舰拴在一个航速六或八浬的运输船队里，而又没有反潜艇的舰只对它进行保护。上面谈到的那个运输船队正是这种情况。
　　首相致空军参谋长1941年4月5日
　　［关于中东方面的空军］有两件事使我难以置信：
　　1．尽管人员总额达二万六千六百人，驾驶员有一千一百七十五人，执行任务的飞机有一千零四十四架，我们却只能对二百九十二架敌机作战。
　　2．尽管有这样大量的人员和一批老式的飞机，空军总司令在新飞机运到时竟找不到必要的勤务人员，而只好派遣许多人员绕过好望角前往中东，结果造成毁灭性的拖延。
　　首相致海军大臣和第一海务大臣1941年4月5日
　　如果在一个星期内可以在纽约取得七艘快艇，为什么不可以进一步再从冰岛给它们配好人员，使它们能在两周后参加战斗呢？无论如何，请保证将一切准备停当，为这些船只尽早配好人员，使之参加战斗。
　　首相致爱德华·布里奇斯爵士1941年4月8日
　　复活节期间工作不应当有严重的中断，这是非常重要的。
　　星期一的例会应在下午五时举行。各部大臣须能随时收听电话。大臣们最好是轮流休假。
　　请开列休假的和留在办公室的人员名单交我。据说复活节期间是很好的入侵的时机。
　　首相致伊斯梅将军1941年4月8日
　　我们必须知道托卜鲁克的最详尽的情况。请拟就一项不仅包括托卜鲁克而且包括阿德姆地区在内的大规模的计划，并尽早制成一个模型。同时请为我准备从空中和从地面上摄制的最清晰的照片。
　　首相致军需大臣1941年4月8日
　　我从机床调查表上看到1940年6月到11月机床的生产工作，每周平均时数从六十六小时降到五十八小时，不禁有些担忧。当然，要在各种不同的机床之间取得完全的平衡，使一切机床都得到充分利用，是不可能的，但是实际工作时数似乎比可以期望的要低。一小部分损失（每周一个半小时）是直接由于空袭造成的。此外的损失，可能是由于在熄灯时间内大都将工厂关闭的影响。请告诉我现在各工厂实行几班制。
　　如果我们不能更好地利用现有的机床，那么，要求美国的机床急速交货，就很难说出口。
　　我正以同样的备忘录分致飞机生产大臣和海军大臣。
　　（即日办理）
　　首相致印度事务大臣1941年4月10日
　　昨天你采取了迅速而有效的行动，非常感谢。你将在几天内拟定一项计划，使巴士拉成为一个宏伟的美国装配点，我对此计划很感兴趣。当然，你会把你的计划分成几个阶段来制定，这样，我们才可以随着这个计划的逐步发展对它加以利用。还要准备一个广泛的防空计划。必须设置一些必要的雷达站，使我们的战斗机能够及时起飞。请向军方索取这个地方的大量照片，连同你的报告一齐交来。报告要尽量简短。
　　首相致帝国总参谋长1941年4月15日
　　从这份报表上（我每星期都要研究报表），你将看出我们的重型坦克有一千一百六十九辆是在军队手中的。在不远的将来，每月二百多辆坦克的产量将有所增加。如果人员的训练还跟不上久经拖延的坦克交货情况，那就是陆军部的责任了。把二百三十八辆巡逻坦克给与一个装甲师，而对于另一个装甲师却只分给三十八辆，如果训练因此而遭到困难，我觉得一点也不奇怪。如果第十一装甲师再多几辆步兵坦克，训练的进度就会快些。
　　我个人并不相信把各个师搞成完全一样才是对的。但是使一个师的武器（尽管速度不同）得到很好的配合，应当是可行的。另外，这些装甲车辆中有些还应当携带野战炮，甚至一两门大炮或迫击炮。希望把德国人的做法写一个报告给我。
　　首相致海军大臣1941年4月15日
　　我听说海军部正在研究用长形的阿克蒂恩鱼雷防御网，或类似的装置，装在航行于运输船队两边的护送舰后面。希望将进展情况报来。①
　　①当时正在研究用阿克蒂恩网装在商船上来防御鱼雷。护航舰只装上这种网后，都会严重防碍它们的行动自由。见第一卷，附录（2），1939年9月21日备忘录。
　　如果这种东西可以研究成功，那么它就会对解决我们的问题有很大的帮助。
　　首相致空军大臣1941年4月15日
　　如果敌人的行动迫使我们发动化学进攻战的话，我对于我们在这方面的准备状况是很不满意的。
　　我面前摆着海陆空军化学战委员会关于这个问题的一份报告，还有军需部所作的一份评论。从这两个文件中可以看出下列几个特点：
　　（1）毒气弹缺乏的情况仍然严重。虽然六吋和五吋半的毒气弹本来应该在2月份开始生产，但到现在还没有生产出来。我了解到二十五磅毒气炮弹的短缺是由于缺少空弹壳的缘故。
　　（2）三十磅的1号L．C．炸弹的生产将跟不上陆军使用的五火箭推进武器（新式的机动投射器）的生产。的确，供应的数量甚至连用于训练都嫌不足。
　　（3）光气的生产不足。目前的产量约达设计产量的百分之六十五，先前曾有几个月只达到百分之五十。
　　我提议由国防委员会（管供应的小组）尽早举行会议来对情况进行全面的检查。
　　为了使这次检查尽可能地详细，我希望飞机生产大臣和军需大臣各自就与自己部门有关的情况拟就简短而概括的说明交来，以便在会议以前传阅，其内容需说明每一种主要的毒气武器和组成材料（包括毒气在内）的下列情况：
　　（1）对它们提出的总需要量，注明日期。
　　（2）4月1日各部所保管的组成材料的存货量。
　　（3）到4月1日为止对皇家空军或陆军当局的供应量。
　　（4）以后六个月中每月的约计产量。
　　我希望这些说明在一星期内交到。可以把它们交给布里奇斯爵士。
　　我正以同样的备忘录分致陆军大臣、军需大臣和飞机生产大臣。






附录（3…3）

　　首相致雅各布上校1941年4月16日
　　请用一页纸将现在和去年9月份英国本土部队的实力列表说明，其中包括：（1）步枪和小型高射炮数字；（2）大炮包括各型野战炮和中型炮（合为一个项目），以及海防大炮和重型及轻型高射炮数字；（3）在军队手中的步兵坦克和巡逻坦克的数字；（4）战斗队伍的给养人数和步枪数字；
　　（5）师及旅团的数字：在海滨上，及在海滨后方属于集团军或总司令部后备队或其他部队的人数各若干；（6）现在和去年9月份的可以作战的战斗机数字各若干；（7）两个时期中的轰炸机的投弹数目和重量各若干；（8）两个时期中本国海面上的小舰队实力如何。只要约略的整数就可以了。不必过于详细。
　　（即日办理）
　　首相致空军参谋长1941年4月17日
　　必须承认，轰炸机司令部不能击中布雷斯特港内的敌巡洋舰，相当肯定地说明这个兵种的失败。他们并没有打算进行认真的低空白日袭击。所有的经验都说明，空军部忽视俯冲轰炸机类型飞机的方针，是一个严重的错误；现在我们即缺乏进攻的能力，又普遍流行着害怕损失的心理，这就是我们为空军部的错误所付出的巨大代价。
　　2．德国的两艘战列巡洋舰是在战争当中最重要的舰只，因为我们没有既能俘获它们又能击沉它们的武器。我从未要求你在和敌人搏斗的同时还要与天气搏斗，但是往后好天气是越来越多了。我认为不应放弃对这两艘敌舰的战斗。与此相反，应努力克服失败的原因。希望你同海军部研究以下问题：
　　〃胜利〃号虽未准备就绪，但可以在它的上甲板上放置〃旋风〃式战斗机二十架。有了这么多的战斗机保护，是否就完全可以使十多架轰炸机，在备有我们所能改进的最准确的投弹瞄准器的情况下，进行黎明袭击了呢？请立即对此进行研究并向我提出报告。
　　3．我当然是赞成袭击德国的，也是赞成使用最重的炸弹狠狠打击柏林的，而且我也同意轰炸机司令部的大部分飞机应用来对付德国的目标；但是对于那些战列巡洋舰也应每天摄取照片，而且除了上面提出的在白天进行特殊袭击外，还应经常地袭击它们，天气适宜时用少数飞机，在黑暗中察觉舰只移动时则出动较大的编队进行袭击。①
　　①〃格奈森诺〃号事实上已于4月6日在布雷斯特港被空军海防总队的一架飞机施放的鱼雷击中。在这次英勇的袭击中，飞机坠毁，机上所有人员都牺牲了。我们追授驾驶员维多利亚十字勋章。几天后，轰炸机司令部的飞机对这一艘军舰投弹命中四次。当时我们并不知道这些成就。
　　7月间，〃沙恩霍斯特〃号为了试航和海上训练，曾从布雷斯特移到比斯开湾的拉帕利斯，但三天后在港内被炸弹击中，受到重创。它驶回布雷斯特进行进一步的大修。
　　（即日办理）
　　首相致帝国总参谋长1941年4月18日
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